日前，寶鋼特鋼圓滿完成DNVGL首批船用304不銹鋼(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))板訂單生產(chǎn)交付任務(wù)，至此，寶鋼特鋼船用不銹鋼板在四大國際船級社均實現(xiàn)了穩(wěn)定供貨的能力。

寶鋼特鋼自2011年起開始進(jìn)行船用不銹鋼板的開發(fā)工作，到今年已先后獲得美國船級社(位置聯(lián)系)(ABS)、中國船級社(位置聯(lián)系)(CCS)、法國船級社(位置聯(lián)系)(BV)和DNVGL四大船級社的生產(chǎn)許可證，并陸續(xù)接到前三大船級社相關(guān)訂單，實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)。

為了全面拓展船板(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))業(yè)務(wù)，填補DNVGL訂單的空白，去年底，在特鋼產(chǎn)品技術(shù)人員和營銷人員共同努力下，寶鋼特鋼簽下了取得DNVGL生產(chǎn)許可證以來的“實戰(zhàn)”第一單。DNVGL船級社從產(chǎn)品生產(chǎn)、檢測要求，一直到最后的共檢入庫，比其他船級社要求更為嚴(yán)格。一般情況下，船級社要求制造商按照訂貨標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組織生產(chǎn)，但DNV的驗船師要求必須按照船規(guī)要求進(jìn)行取樣檢驗。

船規(guī)的要求等同于最初進(jìn)行船級社取證的要求，光檢測試樣數(shù)量就是常規(guī)數(shù)量的8倍之多，而且檢測規(guī)范比常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。為此，該訂單產(chǎn)品制造團(tuán)隊在生產(chǎn)過程中始終與驗船師保持良好溝通，同時根據(jù)現(xiàn)場實際情況不斷調(diào)整生產(chǎn)方案，攻克了一系列難關(guān)，圓滿完成了首批合同的生產(chǎn)交付工作。