隨著供給側(cè)改革的推進(jìn)，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能之風(fēng)正愈刮愈烈。7月12日，國(guó)內(nèi)鋼企龍頭寶鋼集團(tuán)發(fā)布消息稱，寶鋼集團(tuán)計(jì)劃在2016年-2018年期間壓減鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能920萬(wàn)噸，其中包括寶鋼股份(羅涇工廠)150噸轉(zhuǎn)爐3座以及上海不銹鋼（無(wú)錫不銹鋼板）公司750立方米高爐1座、2500立方米高爐1座、120噸AOD爐2座、150噸轉(zhuǎn)爐2座、100噸電爐2座。

需要一提的是，就在數(shù)日前，國(guó)家發(fā)展改革委主任徐紹史剛在鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會(huì)議上明確表示，要確保今年任務(wù)順利完成，壓減鋼鐵產(chǎn)能4500萬(wàn)噸左右，退出煤炭產(chǎn)能2.5億噸以上。各地方政府需在7月15日前各地將目標(biāo)責(zé)任分解到各地縣和企業(yè)，把今年的目標(biāo)具體到每臺(tái)設(shè)備每個(gè)礦點(diǎn)，并在7月30日前上報(bào)退出產(chǎn)能任務(wù)量的時(shí)間表。

同時(shí)，國(guó)資委召開的中央企業(yè)化解鋼鐵煤炭過(guò)剩產(chǎn)能工作會(huì)議亦明確提出了工作目標(biāo)：從今年開始，用5年時(shí)間壓減中央企業(yè)鋼鐵煤炭現(xiàn)有產(chǎn)能的15%左右，爭(zhēng)取用2年時(shí)間壓減現(xiàn)有產(chǎn)能的10%左右，使專業(yè)鋼鐵煤炭企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大，電煤一體企業(yè)資源優(yōu)化配置，其它涉煤中央企業(yè)原則上退出煤炭行業(yè)，加快解決歷史遺留和企業(yè)辦社會(huì)問(wèn)題。

“寶鋼這次壓縮產(chǎn)能920萬(wàn)噸，從力度上來(lái)講確實(shí)很大，中央對(duì)鋼鐵行業(yè)央企提出的目標(biāo)是十三五期間壓縮15%的產(chǎn)能，寶鋼已經(jīng)超過(guò)了15%，所以是超過(guò)了央企的平均水平。”“我的鋼鐵”網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

另一方面，寶鋼集團(tuán)此次動(dòng)作也被視作主動(dòng)調(diào)整鋼鐵產(chǎn)能布局之舉。

“這次產(chǎn)能壓縮，寶鋼在上海地區(qū)的產(chǎn)能占了絕大部分。這符合上海市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的設(shè)想，也就是壓縮制造業(yè)、尤其是重化工產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能，發(fā)展服務(wù)業(yè)、金融業(yè)和航運(yùn)業(yè)等。”徐向春道，“而它在湛江的項(xiàng)目去年就投產(chǎn)了，今年湛江還有新的高爐投產(chǎn)，也就是它在廣東的產(chǎn)能在增加。所以說(shuō)寶鋼這次壓縮在華東和上海的產(chǎn)能還有產(chǎn)能地區(qū)調(diào)整的含義。”

資料顯示，2012年寶鋼集團(tuán)湛江項(xiàng)目獲批時(shí)設(shè)定的生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)鐵水920萬(wàn)噸、鋼水1000萬(wàn)噸、鋼材938萬(wàn)噸。湛江市市長(zhǎng)王中丙在今年兩會(huì)上接受媒體采訪時(shí)則曾表示，湛江鋼鐵項(xiàng)目今年將生產(chǎn)600萬(wàn)噸鋼。

另值得關(guān)注的是，寶鋼集團(tuán)此次亦表示，公司將結(jié)合各地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)整合和企業(yè)深化改革，繼續(xù)加大化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能的力度，追加壓減鋼鐵產(chǎn)能實(shí)施方案在經(jīng)國(guó)資委核準(zhǔn)后另行公告。

對(duì)此，徐向春認(rèn)為，寶鋼未來(lái)繼續(xù)提出新的壓產(chǎn)目標(biāo)的可能性還是比較大的。

就在上月底，寶鋼股份和武鋼股份雙雙發(fā)布公告，稱二者各自的控股股東武鋼集團(tuán)與寶鋼集團(tuán)正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜。這被視作中國(guó)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的一步重要“落子”。同樣獲批開建于2012年的武鋼防城港項(xiàng)目，與寶鋼湛江項(xiàng)目地理位置臨近，且均瞄準(zhǔn)華南地區(qū)的家電和汽車板市場(chǎng)，被認(rèn)為定位“撞車”。

“寶鋼和武鋼合并之后，應(yīng)該會(huì)統(tǒng)籌考慮寶鋼、武鋼的產(chǎn)能布局，在未來(lái)幾年可能提出進(jìn)一步的壓縮產(chǎn)能的目標(biāo)。”徐向春補(bǔ)充道。